机遇与挑战并存 汽车市场“价格战”何去何从？

2024年您家里有没有换车？或者有没有打算换车的计划？还有几天就要进入到2025年了，汽车市场依旧是比较火热。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）发布的12月销量预测数据，本月狭义乘用车零售约为270万辆，同比增长14.8%，环比上月增长11.4%，全年累计零售预计2295.7万辆。

其实大家回顾一下就能发现，2024年从开年到年末，汽车市场中主机厂的竞争可以用激烈两个字形容，不少车企开启了“价格战”，也有不少车企被卷入其中。

还记得年初，某国产品牌打出价格和性价比的“王炸”车型，给汽车市场投下一颗惊雷，超高的性价比的确俘获了不少消费者的心，大家也都纷纷“拿脚投票”。在此之后，各家纷纷下场跟进。甚至到了7月初，有16家中外汽车企业还联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺不打“价格战”。但是最后又因为涉嫌违反《反垄断法》的精神，把“不打价格战”的说法从承诺书中删除。

由于价格战的持续，外加我国自主品牌的竞争力尤其是新能源汽车的强势增长，燃油车市场面临的压力也是越来越大。咱们耳熟能详的一些合资传统豪华品牌也不得不采取“以价换量”的策略，多款车型大幅下调价格。

到了岁末年初，大家也是进入了冲刺的阶段，纷纷拿出了不少新的优惠政策，比如部分自主品牌价格直降，比如部分合资品牌推出了限时“一口价”等等。